FAQ

A:

1. Si le voyant d'alimentation du pilote n'est pas allumé, veuillez vérifier le circuit d'alimentation pour garantir une alimentation normale.

2. Si l'arbre du moteur est verrouillé mais ne tourne pas, veuillez augmenter le courant du signal d'impulsion à 7-16 mA et la tension du signal doit répondre aux exigences.

3. Si la vitesse est trop faible, veuillez sélectionner le bon micropas.

4. En cas d'alarme de conduite, veuillez vérifier le nombre de clignotements du voyant rouge, reportez-vous au manuel pour trouver une solution.

5. En cas de problème de signal d'activation, veuillez modifier le niveau du signal d'activation.

6. Si le signal d'impulsion est incorrect, veuillez vérifier si le contrôleur a une sortie d'impulsion, la tension du signal doit répondre aux exigences.

A:

1. Si la direction initiale du moteur est opposée, veuillez remplacer la séquence de câblage des phases A+ et A du moteur, ou modifier le niveau du signal de direction.

2. Si le fil du signal de commande est déconnecté, veuillez vérifier le câblage du moteur pour détecter un mauvais contact.

3. Si le moteur n'a qu'une seule direction, il peut y avoir un mauvais mode d'impulsion ou un mauvais signal de commande 24 V.

A:

1. Si la connexion des fils du moteur est incorrecte, veuillez d'abord vérifier les câblages du moteur.

2. Si la tension est trop élevée ou trop basse, vérifiez la tension de sortie de l'alimentation à découpage.

3. Si le moteur ou le variateur est endommagé, veuillez remplacer le nouveau moteur ou le nouveau variateur.

A:

1. En cas d'interférence de signal, veuillez éliminer les interférences et mettre à la terre de manière fiable.

2. Si le signal d'impulsion est erroné, veuillez vérifier le signal de contrôle et vous assurer qu'il est correct.

3. Si les paramètres de micropas sont incorrects, veuillez vérifier l'état des commutateurs DIP sur le moteur pas à pas.

4. Si le moteur perd des pas, veuillez vérifier si la vitesse de démarrage est trop élevée ou si la sélection du moteur ne correspond pas..

A:

1. En cas de court-circuit entre les bornes, vérifiez si l'enroulement du moteur est en court-circuit.

2. Si la résistance interne entre les bornes est trop importante, veuillez vérifier.

3. Si une soudure excessive est ajoutée à la connexion entre les fils pour former une boule de soudure.

A:

1. Si le temps d'accélération et de décélération est trop court, veuillez augmenter le temps d'accélération de la commande ou augmenter le temps de filtrage du variateur.

2. Si le couple du moteur est trop faible, veuillez changer le moteur avec un couple plus élevé ou augmenter probablement la tension de l'alimentation.

3. Si la charge du moteur est trop lourde, veuillez vérifier le poids et l'inertie de la charge et ajuster la structure mécanique.

4. Si le courant de commande est trop faible, veuillez vérifier les paramètres des commutateurs DIP et augmenter le courant de sortie du variateur.

A:

Les paramètres PID ne sont probablement pas précis.

Passez en mode boucle ouverte, si la gigue disparaît, modifiez les paramètres PID en mode de contrôle en boucle fermée.

A:

1. Peut-être que le problème vient du point de résonance du moteur pas à pas, veuillez modifier la valeur de vitesse du moteur pour voir si les vibrations seront réduites.

2. Peut-être le problème de contact du fil du moteur, veuillez vérifier le câblage du moteur, s'il y a une situation de fil cassé.

A:

1. En cas d'erreur de connexion pour le câblage de l'encodeur, assurez-vous d'utiliser le câble d'extension d'encodeur approprié, ou contactez Rtelligent si vous ne pouvez pas utiliser de câble d'extension pour d'autres raisons.

2. Vérifiez si l'encodeur est endommagé, comme la sortie du signal.

A:

Les FAQ répertoriées ci-dessus concernent principalement les problèmes de pannes courants et les solutions pour les produits pas à pas en boucle ouverte et pas à pas en boucle fermée. Pour les défauts liés aux problèmes de servo AC, veuillez vous référer aux codes d'erreur dans le manuel du servo AC pour référence.