Logistique
L'équipement logistique constitue la base matérielle du système logistique. Grâce au développement et aux progrès des technologies logistiques, les équipements logistiques ont été constamment améliorés et perfectionnés. De nombreux nouveaux équipements font aujourd'hui leur apparition dans le domaine logistique, tels que les entrepôts automatisés tridimensionnels, les navettes multi-étages, les palettes à quatre voies, les chariots élévateurs, les trieurs automatiques, les convoyeurs, les véhicules à guidage automatique (AGV), etc. L'intensité de main-d'œuvre a amélioré l'efficacité des opérations logistiques et la qualité des services, réduit les coûts logistiques et favorisé le développement rapide du secteur.
AGV ☞
Avec le développement progressif de l'automatisation des usines, de la technologie des systèmes de fabrication intégrés par ordinateur et de la large application des systèmes de fabrication flexibles et des entrepôts tridimensionnels automatisés, l'AGV, en tant que moyen nécessaire de manutention et de déchargement automatiques pour connecter et ajuster les systèmes de gestion logistique discrets afin de rendre les opérations continues, a une large gamme d'applications. et le niveau technique a été rapidement développé.
Séparation d'une seule pièce ☞
Afin d'optimiser l'efficacité et l'automatisation des opérations de séparation des colis, des équipements de séparation des colis en une seule pièce ont vu le jour. L'appareil utilise une caméra pour prendre des photos afin d'obtenir la position, le contour et l'état d'adhérence avant et arrière de chaque colis. Grâce à un logiciel de reconnaissance de liaison d'informations, la vitesse de fonctionnement des servomoteurs des différents groupes de bandes est contrôlée et la séparation automatique des colis est réalisée en utilisant la différence de vitesse. Les piles de colis mélangés sont disposées en une seule pièce et passent de manière ordonnée.
Système de tri automatique rotatif ☞
Le système de tri automatique rotatif, comme son nom l'indique, repose sur une structure de tri à « matrice à volants d'équilibrage ». La position de la fente correspond à cette matrice. Le colis est transporté sur le convoyeur principal. Une fois la fente atteinte, le mouvement est contrôlé par un servomoteur. La direction de la roue permet de modifier la trajectoire du colis pour le tri. Son principal avantage réside dans la simplification des contraintes de poids et de volume des colis. Il est également adapté aux points de vente recevant de nombreux colis volumineux. Il peut également être utilisé en association avec un système de tri à bande transversale pour le tri des colis volumineux ou la livraison des colis après leur collecte.