Les servomoteurs basse tension de la série TSN couvrent la plage de puissance de 0,05 à 1,5 kW et sont équipés d'encodeurs de communication pour une précision de positionnement plus élevée. Les moteurs de cette série ont une vitesse nominale de 3 000 tr/min et ont des caractéristiques couple-fréquence des mêmes spécifications que les servos AC, ce qui peut répondre aux besoins des applications servo basse tension hautes performances.
Modèle | TSNA- 04J0130AS-48 | TSNA- 04J0330AS-48 | TSNA- 06J0630AH-48 | TSNA- 06J1330AH-48 |
Puissance nominale (W) | 50 | 100 | 200 | 400 |
Tension nominale (V) | 48 | 48 | 48 | 48 |
Courant nominal (A) | 4 | 17h30 | 6h50 | 10 |
Couple nominal (NM) | 0,16 | 0,32 | 0,64 | 1.27 |
Couple maximal (NM) | 0,24 | 0,48 | 1,92 | 3,81 |
Vitesse nominale (tr/min) | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
Vitesse maximale (tr/min) | 3500 | 3500 | 4000 | 4000 |
FEM arrière (V/Krpm) | 3,80 | 4,70 | 7.10 | 8h60 |
Constante de couple (NM/A) | 0,04 | 0,06 | 0,10 | 0,12 |
Résistance du fil (Ω,20℃) | 1,93 | 1.12 | 0,55 | 0,28 |
Inductance de fil (mH, 20 ℃) | 1,52 | 1.06 | 0,90 | 0,56 |
Inertie du rotor (X10-kg.m) | 0,036 | 0,079 | 0,26 | 0,61 |
Poids (kg) |
0,35 | 0,46 Frein 0,66 | 0,84 Frein 1.21 | 1.19 Frein 1.56 |
LongueurL(mm) |
61,5 | 81,5 Frein 110 | 80 Frein 109 | 98 Frein 127 |
Modèle | TSNA- 08J2430AH-48 | TSNA- 08J3230AH-48 | TSMA- 13J5030AM-48 |
Puissance nominale (W) | 750 | 1000 | 1500 |
Tension nominale (V) | 48 | 48 | 48 |
Courant nominal (A) | 18h50 | 26.4 | 39 |
Couple nominal (NM) | 2,39 | 3.2 | 5 |
Couple maximal (NM) | 7.17 | 9.6 | 15 |
Vitesse nominale (tr/min) | 3000 | 3000 | 3000 |
Retour EMF (V/Krpm) | 8h50 | 8 | 8.1 |
Constante de couple (NM/A) | 0,13 | 0,12 | 0,13 |
Résistance du fil (2,20℃) | 0,09 | 0,047 | 0,026 |
Inductance de fil (mH, 20 ℃) | 0,40 | 0,20 | 0,10 |
Inertie du rotor (X10'kg.m²) | 1,71 | 2.11 | 1,39 |
Poids (kg) | 2.27 Frein 3.05 | 2,95 Frein 3.73 |
6.5 |
Longueur L(mm) | 107 Frein 144 | 127 Frein 163 |
148 |
Convient à l'environnement d'application de l'axe Z,
Lorsque le conducteur est éteint ou en alarme, le frein sera appliqué,
Gardez la pièce verrouillée et évitez la chute libre.
Frein à aimant permanent
Démarrage et arrêt rapides, faible chauffage.
Alimentation 24 V CC
Peut utiliser le contrôle du port de sortie du frein d'entraînement.
Le port de sortie peut directement piloter le relais.
contrôler l'activation et la désactivation du frein.